Зимняя шина Pirelli PZero Winter 2 рассчитана на использование, прежде всего, в легковых автомобиля премиум-класса, включая наиболее динамичные их модификации. Она разработана с учетом специфических особенностей климата в европейских странах, отличаясь наибольшей производительностью на заснеженном и мокром покрытии.
Высокая эффективность на скользких поверхностях
Протекторный рисунок имеет типичную для данного бренда компоновку с характерным V-образным расположением дренажных элементов. Их количество по сравнению с предыдущими моделями значительно увеличено, что позволило повысить тяговые и тормозные свойства на снегу и мокром покрытии. Данная способность дополнительно усилена большой протяженностью канавок и их изогнутой формой, а также многочисленными пересечениями друг с другом. Параллельно им располагаются многочисленные ламели, которые помимо «трехмерного» профиля вертикальных стенок имеют неравномерное сечение граней. Это повышает их способность удерживать в протекторе снег, дополнительно повышая сцепные свойства в таких условиях.
2-слойная структура протектора
Еще одной немаловажной особенностью шины является двухслойная структура протектора. Его внутренняя часть изготовлена из более жесткого компаунда, стойкого к деформации. Это повышает курсовую стабильность и точность управления на высокой скорости, одновременно с этим снижая сопротивление качению и препятствуя быстрому истиранию беговой части шины. Наружная часть получена из «зимней» резиновой смеси, в составе которой помимо «силики» присутствует специальный полимерный комплекс. Он расширяет диапазон «рабочих» температур протектора, в котором его эластичность сохраняется на оптимальном уровне, что существенно улучшает тягово-сцепные свойства практически при любых погодных и дорожных условиях. Данный компаунд препятствует растрескиванию протектора при термическом воздействии и быстрому абразивному истиранию.
Основные особенности:
- протекторный рисунок с «сетчатой» структурой дренажных канавок и большим количеством ламелей обеспечивает надежность сцепных свойств на любых скользких поверхностях;
- двухслойная структура протектора придает шине сбалансированные эксплуатационные свойства, обеспечивая высокий уровень каждому из них;
- практически не меняющаяся жесткость протекторных элементов от центра до края беговой части обеспечивает стабильность сцепления и легкость в управлении на высокой скорости
